拼开局 抢进度 强主擎丨总投资14.6534亿元 我省高原山区公路“高速化”试点项目在蓉推介
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四川经济网讯(记者 杨琦 文/图)1月8日,我省高原山区“高速化”试点项目建设——国道548色达县色柯至翁达段改建工程项目介绍会在成都召开。会议向全社会宣传介绍了该项目,从而提高社会知晓度,吸引更多企业参与,推动互利合作。甘孜州委常委、色达县委书记何飚出席并讲话。
甘孜州委常委、色达县委书记何飚讲话
何飚表示,为深入贯彻落实中央、省委经济工作会议精神,全力以赴拼经济搞建设,色达县将努力做好重大项目建设的前期工作,变天寒地冻的“寒冬”为抓项目前期工作热火朝天的“暖冬”,为今年工作开好局起好步。在对项目公开招投标之前,邀请央企、国企等企业代表和省内主流媒体参加会议,目的就是向社会宣传介绍这个项目,坚持公平、公正、公开原则,让更多有技术、有资质、有能力、有爱心的企业参与项目公开竞标,在项目推进中保质量、保进度、保安全、保廉洁。
记者从会上获悉,国道548色达县色柯至翁达段改建工程作为四川省高原山区“高速化”试点项目,起点位于色达县城,经色柯镇滨河路,之后沿色曲河一路往下,在九道班设霍西隧道下穿山体至霍西乡,从霍西乡场镇右岸布设新线过境,在曼堂古设隧道下穿山体至七道班,在旭日乡新设隧道过境,在杨各乡沿原路改建过境,在翁达镇边缘沿色曲河布线,终点与G317平交。
国道548色达县色柯至翁达段改建工程项目介绍会
该项目预算总投资14.6534亿元,全线采用二级公路标准,根据地形地质条件划分为两段,色柯至洛若段(高原台地地貌)及洛若至翁达段(U/V型河谷地貌),全长约81.245千米,路基计价土石方为725.4千方,设置桥梁2875米/40座(含利用758米/13座),设置隧道2582米/4座,桥隧比6.72%,共设置3处服务区、3处观景台。
项目建设工期三年,力争两年完成。目前,项目工可已批复,开工前置专题正在加速推进,施工招标控价正在进行财评。项目建成后,将为我省高原山区公路高速化、“交通+旅游”融合发展等方面积累宝贵经验。